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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】

編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？

在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！

在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。

剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

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剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。

傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽新品上架車強國』的必由之路。」

電動汽車 龐大產業鏈

提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。

大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的評價時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。

而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。

國家本季熱推領頭 不讓美插手

大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。

電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。

由文化部影視及流行音樂產業局主辦之「第七屆金音創作獎」，於昨（十四）日在華山文創園區舉行記者會，由文化部政務次長丁曉菁率領典禮製作團隊（見圖）以及新生代創作音樂人Miss Ko葛仲珊、舒米恩和巨大的轟鳴共同揭曉本屆入圍名單。第七屆金音創作獎頒獎典禮將於十月廿九日晚上七時於臺北南港展覽館登場。

文化部政務次長丁曉菁表示，本屆收件數總計達一八五六件，經評審團評審後計有一一七件作品入圍，角逐十九個獎項，其中黃瑞豐獲頒傑出貢獻獎，生祥樂隊以《圍庄》專輯獲頒評審團獎。本屆評審召集人由台灣音樂文化國際交流協會理事長及China Blue團長朱劍輝擔任。

第七屆金音創作獎頒獎典禮十月廿九日晚上七時於臺北南港展覽館登場，典禮免費索票請上官或上KKTIX索票平台。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

監督年金改革行動聯盟發起九月三日遊行，聯盟昨天表示，軍公教勞警消兵分四路到凱道，訴求「反汙名，要尊嚴」；預估有十萬人參加，光是全台北上的遊覽車將超過一千輛。聯盟昨開行前記者會，批評政府動作頻頻是「提油救火」，只會「愈燒愈旺」。

聯盟發言人、前陸軍副司令吳斯懷說，政務委員林萬億在未開年金改革委員會前，就說要年金一年內要完成改革，要溯及既往，且年金改革不適用信賴保護原則。他說，顯然就是執政者「多數暴力」，「就是霸凌我們」。

全國教育產業總工會理事長黃耀南說，遊行出現很多阻撓，如退輔會四點原則，指出年金部分軍人和公教切割單獨處理；也傳出學校安排「學校日」，讓老師無法遊行。他說，總統蔡英文前天聲稱不改革會讓下一代受害，也許出於善意，卻讓世代對立更嚴重。

【記者陳智華、林敬殷╱台北報導】九三軍公教大遊行在即，年金改革委員會副召集人林萬億表示，台灣社會已經民主化到這種程度，人民表達意見是自由的，表達意見方式也是多元的，只要不傷害其他人利益，影響社會整體利益，都尊重。

他也澄清，九三遊行訴求「反汙名」，但年金改革委員會沒有去汙名任何人，是討論制度，不是討論任何個人；另一個「反對被蔡英文霸凌」的訴求，「我看不出來，蔡英文有霸凌他們的任何跡象與證明」。他說，對年金制度改革的主張，在委員會提出來就好了，「因為在街頭一定講不清楚的」。

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